第二百六十九章 按计划轰炸
在完全无法预知的威胁下，尽快结束战争成为当务之急。
这个任务，自然交到了牧浩洋手中。
七月十六日，反重力场卫星就攻击了白宫，只是效果不太理想，因为美国总统卢卡斯当时不在白宫。
拿到黄瀚林的指示，牧浩洋决定另辟蹊径。
七月二十二日，中国空军的轰炸机没有携带炸弹，而是携带了数亿张传单飞往还没有遭到轰炸的美国城镇。
这不是反战宣传传单，而是一明明确的轰炸时刻表。
按照这个时刻表，中国空军将以每天摧毁两座城市的进度进行战略轰炸，直到摧毁美国的所有城市。
七月二十三日，将要遭到轰炸的是堪萨斯城与奥马哈。
当天，中国空军的轰炸机群如约而至，其中六千架轰炸机与三千架大型电动弹药运载与投掷平台轰炸了堪萨斯城，投下了差不多一百万吨弹药，在短短两个小时之内，就把这座有两百多万人口的大城市变成了人间地狱。在投下的炸弹中，百分之六十是燃烧弹，导致近百万平民丧生。另外五千架轰炸机与三千架大型电动弹药运载与投掷平台轰炸了奥马哈，导致上百万人丧生。
接下来的两天里，圣路易斯、明尼阿波利斯、孟菲斯与威奇托被彻底炸毁。
在七月二十五日的轰炸之后，五千架轰炸机与三千架大型电动弹药运载与投掷平台飞往古巴。在此之前，中国空军已经在古巴修建了三十多座野战机场，还获得了古巴空军的十多座基地，提前部署了地勤部队。最后一支支援力量在七月二十四日到达，即由五十艘超级货轮组成的弹药运输船队。这支货轮，总共运载了两千万吨弹药，足够机群执行二十次轰炸任务了。
这个时候，美国国内的恐慌情绪已经非常严重了。
从七月二十六日开始，轰炸范围扩大到了美国东南部地区。
当天，部署在古巴的轰炸机群就先后轰炸了迈阿密与杰克逊维尔，导致这两座城市里的近五百万居民死亡。
紧接着，中国空军由摧毁了亚特兰大与新奥尔良。
这些轰炸行动，全都在轰炸时间表内，没有一丝偏差。
到七月的最后一天，纳什维尔、印第安纳波利斯、辛辛那提、哥伦布、奥斯汀、圣安东尼奥、匹兹堡与夏洛特相继被摧毁，大约一千五百万人在轰炸中丧生，近八千万人沦落为战争难民。
在此之前，休斯敦、拉斯维加斯、丹佛、盐湖城、夏延、圣菲、阿尔伯克基、俄克拉荷马城、埃尔帕索与达拉斯等数十座人口在百万以上的大城市，以及上百座人口在二十万到一百万之间的中等城市遭到了毁灭性轰炸，连一些人口不到二十万的小城市也遭到轰炸，导致近七千万人遇难，两亿多人失去家园。
持续的战略轰炸，已经使接近一亿美国人丧生，超过半数的美国人流离失所。
这场仗还需要打下去，还能打下去吗？
战争打到这个地步，就算美国当局不承认战败，也已经战败了。
除了平民遭受战火荼毒之外，美军的战斗力也直线下降，美国空军甚至丧失了保卫大城市的能力。
根据战后披露的资料，到二零五六年七月底，美国空军装备的战斗机多达二万四千八百架，其中f-51a就有上万架，但是真正能够升空作战的不到两千架，其中只有大约一千架是f-51a。
导致美国空军战斗力下降的因素非常多。
首先，缺乏有经验的飞行员。到这个时候，美国空军名义上有五万多名飞行员，可实际上真正接受过全面训练的不会超过五千人，而有实战经验的不到三千人，其余的都是紧急征召的民间飞行员。
这些没有驾驶过战斗机的飞行员有什么用？
导致美军飞行员数量骤减的主要原因就是高强度的战略轰炸，一方面使美国空军在防空作战中损失参众，另外一方面大批招募的飞行员得不到充足的训练，此外还有很多飞行员在地面被炸死。
其次，缺乏足够的维护保养，而最主要的原因就是缺乏零部件。
与其他作战装备一样，战斗机也需要经常维护保养，而且很多零部件在使用一段时间之后就得更换。有的时候，一个小小的螺丝钉、或者是一个密封垫圈，就能让一架战斗机丧失作战能力。
打到这个时候，美军的零部件供应链条已经断裂。在很多时候，地勤人员不得不拆掉几架战斗机，获得必要的零部件，以便让一架战斗机升空作战。某些时候，地勤人员甚至得从损毁的战斗机上获取零部件。
此外，大量素质较高的地勤人员流失，也是产生了非常严重的影响。
虽然没有确切的统计数据，但是由地勤人员流失所导致的战斗力下降，很有可能超过了飞行员造成的影响。
由此产生的结果就是，大量战斗机趴窝，根本没有办法升空作战。
最后，也是最重要的，就是严重缺乏航空燃油。
年初的时候，中国空军就重点轰炸了美国的得克萨斯州，而且首先轰炸的就是油田与炼油厂，其中又以打击航空燃油生产厂为主。到七月底的时候，美国的航空燃油产量基本上归零。随后，中国空军又重点轰炸了美国各地的燃油储备仓库，导致美国的燃油储备量以每月上亿吨的速度减少。
这些轰炸，造成了非常严重的环境灾难。
比如，在三月份的轰炸中，得克萨斯州与墨西哥湾沿海地区就有上亿吨原油泄露，油污带几乎覆盖了大半个墨西哥湾。紧接着，设在亚利山德里亚的炼油中心遭到轰炸，数百万吨原油与成品油、以及大量有毒化工原料泄露到密西西比河，导致下游的数座城市水源遭到严重污染。最严重的一次事件发生在五月份，设在小石城附近的石油储备中心遭到轰炸，大约三千万吨燃油被引燃，其中半数流入阿肯色河，大火在附近数十公里、以及下游数百公里的区域内燃烧了一周。
由此导致的结果就是，大部分f-51a根本没有可以升空作战的燃油。
要知道，f-51a采用的是双模式发动机，使用的是特种燃油，无法使用f-42战斗机的燃油，而这些特种燃油有较强的腐蚀性，不但生产麻烦，也难以长期储备，基本上是生产出来之后就得使用。
如果有足够的燃油，美军的上万架f-51a就不会趴窝。
可以说，正是燃油紧缺，使得美国空军的绝大部分战斗机无法升空作战，少量能够升空作战的战斗机，也用来保护华盛顿、纽约、费城等地，根本无法保护其他城市，也就无法阻止中国空军的战略轰炸。
至于地面防空，更是没办法指望。
说白了，在丧失了制空权之后，就算有再强大的地面防空系统，也经受不住进攻方的猛烈打击。
不可否认，美军的防空系统有一些威胁，但是还无法让中国空军停下来。
事实上，地面防空系统带来的，不一定是好处。
比如，在受到地面防空系统威胁的情况下，中国空军把轰炸机群的投弹高度设定为八千米，而大型电动弹药运载与投掷平台的投弹高度为一万二千米，结果就是轰炸的准确性大幅度降低，只能采用地毯式轰炸战术。由此导致的结果就是，很多工业区附近的居民区也遭到了轰炸。
至于美国陆军、海军，根本就使不上力。
要知道，直到七月三十日，中国陆军才从菲尼克斯出发向东推进，而且进攻的速度并不是很快。
这么打下去，要不了多久，整个美国就将变成废墟。
可以说，打到这个地步，美国的唯一选择就是投降。按照中国空军的轰炸进度，再过一个月就能彻底摧毁美国的大城市。
当然，美国高层并不知道，中国空军也面临着严重的问题。
最大的问题就是，弹药严重不足，如果维持轰炸强度，弹药将在八月二十日耗光，然后就不得不停止轰炸行动。
有趣的是，中国空军撒布的传单，把轰炸日程排到了九月底。
显然，这是在打心理战，即让所有美国人都相信，中国空军不但能在八月摧毁美国的所有大城市，还将在九月开始轰炸中小城市，甚至是偏远城镇，从而让美国人觉得，没有任何地方是安全的。
既然逃不掉，那就只能选择投降。
当时，希望投降的不仅仅是美国平民，还有一些大财团的领袖，因为全面战略轰炸正在一步一步的摧毁美国的现代化国家基础，特别是美国的工业生产能力。如果不及时投降，美国将在战败后变得一无所有。如此一来，及时投降，才有可能保住剩下的工业区，比如五大湖地区的芝加哥、底特律、克利夫兰与托莱多，还有美国东北部地区的波士顿、纽约、费城与巴尔的摩。
要知道，这些城市都将在八月份遭到战略轰炸，至少中国空军是这么计划的。
如果这些城市被摧毁，美国就将退回到农耕时代，在战后需要几十年、甚至上百年才能恢复元气。
到此，美国当局不得不认真考虑投降的事情了。(未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（qidian.com）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。)
这个任务，自然交到了牧浩洋手中。
七月十六日，反重力场卫星就攻击了白宫，只是效果不太理想，因为美国总统卢卡斯当时不在白宫。
拿到黄瀚林的指示，牧浩洋决定另辟蹊径。
七月二十二日，中国空军的轰炸机没有携带炸弹，而是携带了数亿张传单飞往还没有遭到轰炸的美国城镇。
这不是反战宣传传单，而是一明明确的轰炸时刻表。
按照这个时刻表，中国空军将以每天摧毁两座城市的进度进行战略轰炸，直到摧毁美国的所有城市。
七月二十三日，将要遭到轰炸的是堪萨斯城与奥马哈。
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接下来的两天里，圣路易斯、明尼阿波利斯、孟菲斯与威奇托被彻底炸毁。
在七月二十五日的轰炸之后，五千架轰炸机与三千架大型电动弹药运载与投掷平台飞往古巴。在此之前，中国空军已经在古巴修建了三十多座野战机场，还获得了古巴空军的十多座基地，提前部署了地勤部队。最后一支支援力量在七月二十四日到达，即由五十艘超级货轮组成的弹药运输船队。这支货轮，总共运载了两千万吨弹药，足够机群执行二十次轰炸任务了。
这个时候，美国国内的恐慌情绪已经非常严重了。
从七月二十六日开始，轰炸范围扩大到了美国东南部地区。
当天，部署在古巴的轰炸机群就先后轰炸了迈阿密与杰克逊维尔，导致这两座城市里的近五百万居民死亡。
紧接着，中国空军由摧毁了亚特兰大与新奥尔良。
这些轰炸行动，全都在轰炸时间表内，没有一丝偏差。
到七月的最后一天，纳什维尔、印第安纳波利斯、辛辛那提、哥伦布、奥斯汀、圣安东尼奥、匹兹堡与夏洛特相继被摧毁，大约一千五百万人在轰炸中丧生，近八千万人沦落为战争难民。
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持续的战略轰炸，已经使接近一亿美国人丧生，超过半数的美国人流离失所。
这场仗还需要打下去，还能打下去吗？
战争打到这个地步，就算美国当局不承认战败，也已经战败了。
除了平民遭受战火荼毒之外，美军的战斗力也直线下降，美国空军甚至丧失了保卫大城市的能力。
根据战后披露的资料，到二零五六年七月底，美国空军装备的战斗机多达二万四千八百架，其中f-51a就有上万架，但是真正能够升空作战的不到两千架，其中只有大约一千架是f-51a。
导致美国空军战斗力下降的因素非常多。
首先，缺乏有经验的飞行员。到这个时候，美国空军名义上有五万多名飞行员，可实际上真正接受过全面训练的不会超过五千人，而有实战经验的不到三千人，其余的都是紧急征召的民间飞行员。
这些没有驾驶过战斗机的飞行员有什么用？
导致美军飞行员数量骤减的主要原因就是高强度的战略轰炸，一方面使美国空军在防空作战中损失参众，另外一方面大批招募的飞行员得不到充足的训练，此外还有很多飞行员在地面被炸死。
其次，缺乏足够的维护保养，而最主要的原因就是缺乏零部件。
与其他作战装备一样，战斗机也需要经常维护保养，而且很多零部件在使用一段时间之后就得更换。有的时候，一个小小的螺丝钉、或者是一个密封垫圈，就能让一架战斗机丧失作战能力。
打到这个时候，美军的零部件供应链条已经断裂。在很多时候，地勤人员不得不拆掉几架战斗机，获得必要的零部件，以便让一架战斗机升空作战。某些时候，地勤人员甚至得从损毁的战斗机上获取零部件。
此外，大量素质较高的地勤人员流失，也是产生了非常严重的影响。
虽然没有确切的统计数据，但是由地勤人员流失所导致的战斗力下降，很有可能超过了飞行员造成的影响。
由此产生的结果就是，大量战斗机趴窝，根本没有办法升空作战。
最后，也是最重要的，就是严重缺乏航空燃油。
年初的时候，中国空军就重点轰炸了美国的得克萨斯州，而且首先轰炸的就是油田与炼油厂，其中又以打击航空燃油生产厂为主。到七月底的时候，美国的航空燃油产量基本上归零。随后，中国空军又重点轰炸了美国各地的燃油储备仓库，导致美国的燃油储备量以每月上亿吨的速度减少。
这些轰炸，造成了非常严重的环境灾难。
比如，在三月份的轰炸中，得克萨斯州与墨西哥湾沿海地区就有上亿吨原油泄露，油污带几乎覆盖了大半个墨西哥湾。紧接着，设在亚利山德里亚的炼油中心遭到轰炸，数百万吨原油与成品油、以及大量有毒化工原料泄露到密西西比河，导致下游的数座城市水源遭到严重污染。最严重的一次事件发生在五月份，设在小石城附近的石油储备中心遭到轰炸，大约三千万吨燃油被引燃，其中半数流入阿肯色河，大火在附近数十公里、以及下游数百公里的区域内燃烧了一周。
由此导致的结果就是，大部分f-51a根本没有可以升空作战的燃油。
要知道，f-51a采用的是双模式发动机，使用的是特种燃油，无法使用f-42战斗机的燃油，而这些特种燃油有较强的腐蚀性，不但生产麻烦，也难以长期储备，基本上是生产出来之后就得使用。
如果有足够的燃油，美军的上万架f-51a就不会趴窝。
可以说，正是燃油紧缺，使得美国空军的绝大部分战斗机无法升空作战，少量能够升空作战的战斗机，也用来保护华盛顿、纽约、费城等地，根本无法保护其他城市，也就无法阻止中国空军的战略轰炸。
至于地面防空，更是没办法指望。
说白了，在丧失了制空权之后，就算有再强大的地面防空系统，也经受不住进攻方的猛烈打击。
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事实上，地面防空系统带来的，不一定是好处。
比如，在受到地面防空系统威胁的情况下，中国空军把轰炸机群的投弹高度设定为八千米，而大型电动弹药运载与投掷平台的投弹高度为一万二千米，结果就是轰炸的准确性大幅度降低，只能采用地毯式轰炸战术。由此导致的结果就是，很多工业区附近的居民区也遭到了轰炸。
至于美国陆军、海军，根本就使不上力。
要知道，直到七月三十日，中国陆军才从菲尼克斯出发向东推进，而且进攻的速度并不是很快。
这么打下去，要不了多久，整个美国就将变成废墟。
可以说，打到这个地步，美国的唯一选择就是投降。按照中国空军的轰炸进度，再过一个月就能彻底摧毁美国的大城市。
当然，美国高层并不知道，中国空军也面临着严重的问题。
最大的问题就是，弹药严重不足，如果维持轰炸强度，弹药将在八月二十日耗光，然后就不得不停止轰炸行动。
有趣的是，中国空军撒布的传单，把轰炸日程排到了九月底。
显然，这是在打心理战，即让所有美国人都相信，中国空军不但能在八月摧毁美国的所有大城市，还将在九月开始轰炸中小城市，甚至是偏远城镇，从而让美国人觉得，没有任何地方是安全的。
既然逃不掉，那就只能选择投降。
当时，希望投降的不仅仅是美国平民，还有一些大财团的领袖，因为全面战略轰炸正在一步一步的摧毁美国的现代化国家基础，特别是美国的工业生产能力。如果不及时投降，美国将在战败后变得一无所有。如此一来，及时投降，才有可能保住剩下的工业区，比如五大湖地区的芝加哥、底特律、克利夫兰与托莱多，还有美国东北部地区的波士顿、纽约、费城与巴尔的摩。
要知道，这些城市都将在八月份遭到战略轰炸，至少中国空军是这么计划的。
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