第42章 施耐德的疑惑
直到在协议书上签字的那一刻，阿尔伯特.施奈德也不敢相信这一切会在如此短的时间内发生。就在24个小时之前，两个来自奥地利的年轻商人找到自己，他们表示愿意出资2万美元买下这个造船厂百分之九十九的股份。
2万美元是怎样一个概念？那可以在1919年的巴西买下400头牛，或是20条大型机帆渔船货轮或者短途货轮。如今在萨尔瓦多，拥有2万美元也算是个不折不扣的小富翁了。如果把这个小造船厂出售给当地人的话，他估计最多只能卖7000到9000美元！
当厚厚一叠美元摆在自己面前之时，施奈德终于可以确信这不是一个低级的恶作剧，而协议中唯一要求自己尽的义务，就是继续担当施奈德造船厂的企业代表，代表公司签字、行使委托或接受委托。
超值的2万美元，一份只需领薪水不需要管事的闲差，甚至还能保留这家造船厂的名字，于公于私、于情于理，施奈德都找不出拒绝的理由。
可是，就像一位老船长从自己熟悉的岗位上退休一样，施奈德心里有种难以言喻的辛酸，毕竟自己在这家船厂倾注了许多的心血和精力，这十几年来更是把这里当作了自己的家。然而在内心深处，他又是那么希望施奈德船厂会像两个年轻奥地利商人描绘的那样，最终崛起成为第一流的大船厂，让施奈德这个名字传遍巴西甚至世界！
在接下来的一个星期时间里，作为施奈德船厂的企业代表，施奈德每天都跟着这两个年轻人东奔西跑，外资入股登记、企业股权结构变更、银行资金转入，还有向市政部门申请船厂用地、报备投资计划也都需要自己代表造船厂签字。在海德伍特这位副市长的帮助下，他们办理这些事务要相对简单很多，不过由于他们申请造船用地涉及的面积较大，海德伍特说大概要到1个月之后才能得到批准。
忙完这些事情之后，施奈德好不容易休息了两天。等他回到船厂的时候，却发现之前的工人们不见了，取而代之的是20多个生面孔，而且这些人无一例外都说德语，这让施奈德非常奇怪，不过船厂的两大股东——林克和布劳恩解释说这些都是跟随他们一同来到巴西的老下属，原本在快速号上担任水手，现在快速号暂时还没有远航计划，所以就让他们都过来帮忙了。至于之前的工人们，张海诺说已经放了他们两个月带薪假，又能拿工资又不用干活，工人们都开开心心渡假去了。
林克和布劳恩似乎从不在船厂办公，所以那间老办公室依旧被保留下来给施奈德办公用。虽说是办公，可施奈德现在整天也没什么正事可做，要么就在办公室里看看书、整理整理自己的收藏，厌倦了就到干船坞那边逛逛。目前船厂的4个船坞有3个有造船任务，其中两艘是机帆渔船，一艘是150吨的小型货轮，唯一没有任务的3号船台，现在已经成了林克他们的第一个改造目标。
“林克先生，你们这是……”
看着新来的工人不断将这个原本只有30来米长的干船坞向后拓展，宽度却没有相应增加，这看起来完全不像是干船坞反而像条水渠，所以施奈德心里十分好奇。
“噢，施奈德先生，您叫我恩伯特就可以了！”
张海诺客气的说道，为了不在交谈时说漏了嘴，他现在干脆当自己是恩伯特.林克，只有在回到快速号时才允许艇员们称呼自己上尉或是海诺上尉。
“我们准备把这里改建成为一个仓库，用来存放我们从美国运来的货物！”
施奈德原本以为他们是在改造干船坞，没想到却是要将船坞改成仓库，这大大出乎他的预料，于是他很惊讶的问：
“仓库？船厂不是有两个零备件仓库吗？如果需要的话，我们完全可以将其中一个腾出来！或者再在空地上搭建一个！”
“呵呵，我们这次可运来了1500辆自行车，一下子也卖不掉，再说这3号船坞也实在太小了！别担心，施奈德先生，等我们的新土地批下来，全部的船坞和设备都会转移到那边去！这边就改造成专门的仓库区！”
张海诺手里一边比划着，确实，如果要将这小造船厂升格成为大型造船厂，这里的土地、船坞和设备都远远无法满足需求。
“噢！”尽管对方的解释充满了对未来的展望，但施奈德还是有些失落，毕竟这船厂是他当年看着建立起来的，他还能依稀想起那时候浑身上下都是干劲的自己。
对于他们的“仓库改造计划”，施奈德不再过问，他默默看着工人们继续将这条“水渠”向后拓展，直到约有120米长为止。接下来，工人们又将它向两边拓展，最后成为一个120米x15米的方形干池子，如果灌满水的话，这里几乎可以马上用来举办游泳比赛了！
这群人随后的施工，依然让施奈德摸不着头脑。这个池子本来就有2米深，其中有一多半位于水平面以下，但他们似乎并不满足于这个深度，所以不断向下挖，2.5米、3米、3.5米、4米，随着深度的增加，池底渗水情况越来越严重，到后来他们不得不用两台水泵一刻不停的抽水，这才勉强将池地挖深到将距离地面7、8米的样子，再用混凝土加固它的四壁和底部，完工之后开始注水，直到让池子中的水和海平面相当。
注水完成之后，这些人开始在这个池子顶部搭建围墙和封顶，这封顶高出地面半米，看起来就像是个主体隐藏在地下的大掩体。不过这还没有结束。在搭建了足有半米厚的封顶之后，工人们又开始在上面竖起两米多高的围墙，搭上钢筋横梁，并用水泥将上层封底，然后在正面装上两扇大铁门。
如果没有看到前期工程的话，施奈德也许会把这个大盒子当作是缺乏美感的人工建筑物，可是他们之前挖掘的那个大池子究竟有什么用途呢？
很快，一排排自行车被运进这个库房，最终将它塞得满满当当的。接下来，林克他们又在市区租了一个门面，招了四五个店员卖起了自行车，这更是让施奈德摸不着头脑！
终于有一天，施奈德发现那个叫米切尔.布劳恩的奥地利人带着工人们悄悄挖开旧3号船坞靠外的围埝——在船只的建造过程中，这围埝是用来防止海水进入干船坞的，但是等船只的主体完工之后，就需要往干船坞里注水以检验船壳的密封性，然后再拆掉临水那一侧的围埝让船只离开船坞。
直觉告诉施奈德，这几天一定会有事情发生，于是，他决定要悄悄看看这些家伙究竟要干什么。
2万美元是怎样一个概念？那可以在1919年的巴西买下400头牛，或是20条大型机帆渔船货轮或者短途货轮。如今在萨尔瓦多，拥有2万美元也算是个不折不扣的小富翁了。如果把这个小造船厂出售给当地人的话，他估计最多只能卖7000到9000美元！
当厚厚一叠美元摆在自己面前之时，施奈德终于可以确信这不是一个低级的恶作剧，而协议中唯一要求自己尽的义务，就是继续担当施奈德造船厂的企业代表，代表公司签字、行使委托或接受委托。
超值的2万美元，一份只需领薪水不需要管事的闲差，甚至还能保留这家造船厂的名字，于公于私、于情于理，施奈德都找不出拒绝的理由。
可是，就像一位老船长从自己熟悉的岗位上退休一样，施奈德心里有种难以言喻的辛酸，毕竟自己在这家船厂倾注了许多的心血和精力，这十几年来更是把这里当作了自己的家。然而在内心深处，他又是那么希望施奈德船厂会像两个年轻奥地利商人描绘的那样，最终崛起成为第一流的大船厂，让施奈德这个名字传遍巴西甚至世界！
在接下来的一个星期时间里，作为施奈德船厂的企业代表，施奈德每天都跟着这两个年轻人东奔西跑，外资入股登记、企业股权结构变更、银行资金转入，还有向市政部门申请船厂用地、报备投资计划也都需要自己代表造船厂签字。在海德伍特这位副市长的帮助下，他们办理这些事务要相对简单很多，不过由于他们申请造船用地涉及的面积较大，海德伍特说大概要到1个月之后才能得到批准。
忙完这些事情之后，施奈德好不容易休息了两天。等他回到船厂的时候，却发现之前的工人们不见了，取而代之的是20多个生面孔，而且这些人无一例外都说德语，这让施奈德非常奇怪，不过船厂的两大股东——林克和布劳恩解释说这些都是跟随他们一同来到巴西的老下属，原本在快速号上担任水手，现在快速号暂时还没有远航计划，所以就让他们都过来帮忙了。至于之前的工人们，张海诺说已经放了他们两个月带薪假，又能拿工资又不用干活，工人们都开开心心渡假去了。
林克和布劳恩似乎从不在船厂办公，所以那间老办公室依旧被保留下来给施奈德办公用。虽说是办公，可施奈德现在整天也没什么正事可做，要么就在办公室里看看书、整理整理自己的收藏，厌倦了就到干船坞那边逛逛。目前船厂的4个船坞有3个有造船任务，其中两艘是机帆渔船，一艘是150吨的小型货轮，唯一没有任务的3号船台，现在已经成了林克他们的第一个改造目标。
“林克先生，你们这是……”
看着新来的工人不断将这个原本只有30来米长的干船坞向后拓展，宽度却没有相应增加，这看起来完全不像是干船坞反而像条水渠，所以施奈德心里十分好奇。
“噢，施奈德先生，您叫我恩伯特就可以了！”
张海诺客气的说道，为了不在交谈时说漏了嘴，他现在干脆当自己是恩伯特.林克，只有在回到快速号时才允许艇员们称呼自己上尉或是海诺上尉。
“我们准备把这里改建成为一个仓库，用来存放我们从美国运来的货物！”
施奈德原本以为他们是在改造干船坞，没想到却是要将船坞改成仓库，这大大出乎他的预料，于是他很惊讶的问：
“仓库？船厂不是有两个零备件仓库吗？如果需要的话，我们完全可以将其中一个腾出来！或者再在空地上搭建一个！”
“呵呵，我们这次可运来了1500辆自行车，一下子也卖不掉，再说这3号船坞也实在太小了！别担心，施奈德先生，等我们的新土地批下来，全部的船坞和设备都会转移到那边去！这边就改造成专门的仓库区！”
张海诺手里一边比划着，确实，如果要将这小造船厂升格成为大型造船厂，这里的土地、船坞和设备都远远无法满足需求。
“噢！”尽管对方的解释充满了对未来的展望，但施奈德还是有些失落，毕竟这船厂是他当年看着建立起来的，他还能依稀想起那时候浑身上下都是干劲的自己。
对于他们的“仓库改造计划”，施奈德不再过问，他默默看着工人们继续将这条“水渠”向后拓展，直到约有120米长为止。接下来，工人们又将它向两边拓展，最后成为一个120米x15米的方形干池子，如果灌满水的话，这里几乎可以马上用来举办游泳比赛了！
这群人随后的施工，依然让施奈德摸不着头脑。这个池子本来就有2米深，其中有一多半位于水平面以下，但他们似乎并不满足于这个深度，所以不断向下挖，2.5米、3米、3.5米、4米，随着深度的增加，池底渗水情况越来越严重，到后来他们不得不用两台水泵一刻不停的抽水，这才勉强将池地挖深到将距离地面7、8米的样子，再用混凝土加固它的四壁和底部，完工之后开始注水，直到让池子中的水和海平面相当。
注水完成之后，这些人开始在这个池子顶部搭建围墙和封顶，这封顶高出地面半米，看起来就像是个主体隐藏在地下的大掩体。不过这还没有结束。在搭建了足有半米厚的封顶之后，工人们又开始在上面竖起两米多高的围墙，搭上钢筋横梁，并用水泥将上层封底，然后在正面装上两扇大铁门。
如果没有看到前期工程的话，施奈德也许会把这个大盒子当作是缺乏美感的人工建筑物，可是他们之前挖掘的那个大池子究竟有什么用途呢？
很快，一排排自行车被运进这个库房，最终将它塞得满满当当的。接下来，林克他们又在市区租了一个门面，招了四五个店员卖起了自行车，这更是让施奈德摸不着头脑！
终于有一天，施奈德发现那个叫米切尔.布劳恩的奥地利人带着工人们悄悄挖开旧3号船坞靠外的围埝——在船只的建造过程中，这围埝是用来防止海水进入干船坞的，但是等船只的主体完工之后，就需要往干船坞里注水以检验船壳的密封性，然后再拆掉临水那一侧的围埝让船只离开船坞。
直觉告诉施奈德，这几天一定会有事情发生，于是，他决定要悄悄看看这些家伙究竟要干什么。