第616章 火星车标准 （加更）
僵持了足足有一分钟，最终普罗斯特叹了一口气，坐回了沙发上面。
“飞，我在你身上，看到了自己当初倔强的影子，但这次我希望你的坚持是对的。”
普罗斯特最终让步了，为了车队的利益，也为了自己当初的情怀跟热血，他选择相信张一飞。
“我不是倔强，而是坚信中国工程师，最终能达到f1的标准。”
张一飞不希望普罗斯特的退步，是出于一种同情或者施舍，因为这样的想法，是对于不远万里，为了中国汽车工业发展来到法国，那些汽车工程师们的侮辱！
他们的付出没有得到承认，他们的努力跟专业没有得到尊重。
没有人比张一飞，更清楚不被承认跟尊重的心酸，中国技术人员也不是自己的附庸，他们同样想要证明自己。
所以张一飞不愿意把普罗斯特的妥协，都归功到自己的身上，而且最终能让中国工程师在f1立足的，也只能是他们自己！
“一飞，谢谢你对于华利工程师的信任。”
王刚看到这一幕的时候，开口向张一飞表达了感谢。
华利控股公司虽然拥有普罗斯特车队百分之四十的股份，也号称是同股同权，但事实上依然处于弱势的地位，毕竟很多东西不单单是生意，还有政治！
如果今天没有张一飞的强硬，可能华利集团方面，没有办法阻止普罗斯特的决定。客观来说，普罗斯特这样做也有自己的理由，车队是他的心血跟骄傲，既然现在有钱了，自然想要用最顶级的欧洲工程师。
“不用谢我，这是我们应该做的事情。”
张一飞很坦然的回了一句，他的目标跟华利集团是一致的。
暂时解决了中国技术人员的事情，张一飞跟普罗斯特还有王刚三个人，走进了赛车研发中心。
现在最新一代ap05赛车，原型车已经打造出来，甚至是喷上了蓝色的普罗斯特车队标志性涂装。看来这段时间，普罗斯特对于新赛车的研发工作，确实抓的很严，短时间里面解决了车架跟发动机不兼容的问题。
“飞，看到没有，这就是明年你要驾驶的最新一代ap系列赛车。现在原型车已经组装完成，将很快让试车手进行赛车测试，争取在进入冬歇期之前，完成一切测试项目。”
普罗斯特介绍起新赛车的时候，语气中充满了自信跟骄傲，能看出来他对于新一代的普罗斯特赛车，很有信心跟感情。
“boss，实验室性能怎么样？”
“比现役的普罗斯特赛车强百分之七！”
“这么强？”
听到百分之七这个单位的时候，张一飞简直惊呆了，不要以为百分之七是个小数目，要知道哪怕js53赛车，跟目前赛道上速度最快的迈凯轮赛车相比较，理论性能差距都只有百分之四的样子。
百分之七，相当于超级火星车的标准，哪怕路试比实验室数据缩点水，其他车队的赛车性能也得到提升一点，这台ap05赛车最终性能，也绝对不比他们差。
现在遭受到所有的性能差距，将在明年不复存在！
“就是这么强！”
“这次我们不单单得到了强劲的法拉利发动机，而且还得到了科塞尔的帮助，重新设计了气动外形，可以说相比较之前，普罗斯特赛车得到了质的飞跃！”
普罗斯特的语气越说越激动，赛车性能的巨大提升，其实也让他扬眉吐气。
“科塞尔怎么帮助的？”
张一飞反问了一句，科塞尔作为自己的首席比赛工程师，全程都是陪伴着车队，全世界进行转场，哪来的时间参与设计研发？
“科塞尔每天晚上，都通过邮件跟研发中心比对数据，这点你不知道吗？”
“怎么说科塞尔也是德国柏林工业大学空气动力学教授，而且还曾经参与过巅峰迈凯轮赛车的设计。如果他不当比赛工程师的话，绝对是一名优秀的赛车设计师。”
科塞尔每天晚上都跟研发中心对比数据？
如果不是普罗斯特说出来，张一飞还真是不知道。
那这就意味着，科塞尔每天的工作量，远远比自己所想象的还要大。不单单收集赛事数据，制定比赛策略，每天还要参与赛车气动外形的设计。
要知道德国老头都快七十岁了，不知道他是怎么扛下来的。
但是有一点张一飞心里面很清楚，就是科塞尔为什么这么做的原因。
作为张一飞的首席比赛工程师，没有谁比他更清楚，赛车性能劣势所带来的挑战跟难度。很多时候张一飞明明都已经尽力了，却因为赛车性能不如对手，被迫去做出那些激进跟危险的操控。
所以科塞尔，想要给张一飞带来一辆更强的赛车，让他可以跟那些对手，处于同一起跑线上！
就在张一飞感到内心有点堵的时候，让他更心酸的一幕出现了。研发中心设备车间的中国技术人员，看到张一飞进来，都纷纷靠了过来。
“一飞，你在赛道上表现的很棒，我们也不会让你失望的。”
“一飞，我们知道你所做的努力，未来交给我们吧！”
“一飞加油，你让中国感到骄傲，未来我们也会让中国感到骄傲！”
“一飞，我们永远都在朝着同一个目标奋斗！”
这批国内过来的技术人员，从一开始，他们就知道自己来到法国的目的跟意义。
努力学习国外最先进的汽车制造工业，为了将来有一天，能给国内汽车工业，带来质的发展。甚至华利集团在内部还有一个代号，名字就叫做“种子计划”。
所以当赛车零部件加工误差出现之后，这几天时间里面，他们其实都非常的自责跟愧疚。如果因此退出f1研发中心的话，那么只能按照原计划，建立欧洲研发实验室，再慢慢的起步成长。
而这个时间点，可能会被拉长放大到五年，甚至是十年。毕竟这次华利集团，可以说做了“竭泽而渔”的事情，不单单把国内研发精英都派过来了，还抵押了全副家当，挖了其他很多车企的工程师，简直做好了不成功便成仁的打算。
这里面每个人，几乎都是这个时代中国汽车工业的精英，他们所浪费的时间，可能就是中国汽车工业所浪费的时间。
今天张一飞的出现，相当于让他们吃下了“定心丸”，只要这个中国最强大的车手出现，就一定能解决问题，种子终究有一点能发芽长成参天大树！
“谢谢，其实我没那么伟大，未来是靠你们。”
张一飞笑了笑，眼眶有些湿润。
自己只是一名车手，能做到的极限，无非也就是站在个人成就的巅峰。但是眼前这批人，是可以改变国家跟未来的，所以相比较起来，他们才是希望。
这一幕，让普罗斯特看在眼中，心里面很不是滋味。
说实话，张一飞拉华利集团进来想要做什么，普罗斯特一直都很清楚，当时车队的处境，真说起来算是各取所需。
现在这种情景，相当于把窗户纸给直接捅破了，自己车队研发内部，一堆简直是明摆着的“间谍”，这以后的研发跟设计数据，怎么才能做到完全保密？
不过普罗斯特也很快想开了，其实泄露一些研发数据并不可怕，只要车队能一直保持更新领先就行了。
f1赛车运动，从来都不是靠着保密，去代表汽车工业的巅峰。而是靠着创新，靠着每年都开发更先进的赛车，去确定自己汽车运动明珠的地位。
另外还有一点让普罗斯特感到动容，那就是中国人的团结，他们坚守着自己的目标跟情怀，并且为之而努力。
想当初自己大法兰西车队的梦想，想要让法国赛车站在世界的巅峰。结果处于困境的时候，雷诺这个王八蛋“法奸”车企，却巴不得自己死，赶忙收购了贝纳通辟谣，把最后一丝拉赞助希望都掐灭！
后面的标致集团，也在车队最艰难的时候，把赛车性能落后的锅，全部都甩给了自己，并且还中断的赛事引擎的供应，简直就是背后补刀！
其他法国企业，更是没有一家伸出援手，仿佛大法兰西车队梦想，就只是自己一个人的事情！
如果当时法国车企能团结一点，雷诺、标致、雪铁龙等等巨头，能拉自己一把，可能今天普罗斯特车队，依然还是一支纯种血统的法国车队！
一想到这些，普罗斯特就气愤不已，明年普罗斯特车队强大之后，一定要狠狠的把雷诺车队给踩在脚下，报了当初被羞辱之仇！
研发中心的事情搞定之后，张一飞在法国休息了一晚上，第二天就马不停蹄的坐上飞往东京的飞机。
要知道跑印地500赛事，就已经耽误了三天时间，现在飞来飞去，又是几天过去了，留给日本大奖赛准备的时间已经不多了。
凌晨时分，张一飞降落在东京成田国际机场，之前张一飞在丰田青训呆了小半年，对于日本还算是比较熟悉的。
所以他并没有选择在这个时间点打扰车组成员，而是打算自己叫辆出租车返回酒店。不过当他走出接机通道的时候，却被外面的人山人海的场面给震撼到了，当他仔细一看，这些人好像都是来迎接自己的。
卧槽，这大半夜的，自己在日本有这么多粉丝？
“飞，我在你身上，看到了自己当初倔强的影子，但这次我希望你的坚持是对的。”
普罗斯特最终让步了，为了车队的利益，也为了自己当初的情怀跟热血，他选择相信张一飞。
“我不是倔强，而是坚信中国工程师，最终能达到f1的标准。”
张一飞不希望普罗斯特的退步，是出于一种同情或者施舍，因为这样的想法，是对于不远万里，为了中国汽车工业发展来到法国，那些汽车工程师们的侮辱！
他们的付出没有得到承认，他们的努力跟专业没有得到尊重。
没有人比张一飞，更清楚不被承认跟尊重的心酸，中国技术人员也不是自己的附庸，他们同样想要证明自己。
所以张一飞不愿意把普罗斯特的妥协，都归功到自己的身上，而且最终能让中国工程师在f1立足的，也只能是他们自己！
“一飞，谢谢你对于华利工程师的信任。”
王刚看到这一幕的时候，开口向张一飞表达了感谢。
华利控股公司虽然拥有普罗斯特车队百分之四十的股份，也号称是同股同权，但事实上依然处于弱势的地位，毕竟很多东西不单单是生意，还有政治！
如果今天没有张一飞的强硬，可能华利集团方面，没有办法阻止普罗斯特的决定。客观来说，普罗斯特这样做也有自己的理由，车队是他的心血跟骄傲，既然现在有钱了，自然想要用最顶级的欧洲工程师。
“不用谢我，这是我们应该做的事情。”
张一飞很坦然的回了一句，他的目标跟华利集团是一致的。
暂时解决了中国技术人员的事情，张一飞跟普罗斯特还有王刚三个人，走进了赛车研发中心。
现在最新一代ap05赛车，原型车已经打造出来，甚至是喷上了蓝色的普罗斯特车队标志性涂装。看来这段时间，普罗斯特对于新赛车的研发工作，确实抓的很严，短时间里面解决了车架跟发动机不兼容的问题。
“飞，看到没有，这就是明年你要驾驶的最新一代ap系列赛车。现在原型车已经组装完成，将很快让试车手进行赛车测试，争取在进入冬歇期之前，完成一切测试项目。”
普罗斯特介绍起新赛车的时候，语气中充满了自信跟骄傲，能看出来他对于新一代的普罗斯特赛车，很有信心跟感情。
“boss，实验室性能怎么样？”
“比现役的普罗斯特赛车强百分之七！”
“这么强？”
听到百分之七这个单位的时候，张一飞简直惊呆了，不要以为百分之七是个小数目，要知道哪怕js53赛车，跟目前赛道上速度最快的迈凯轮赛车相比较，理论性能差距都只有百分之四的样子。
百分之七，相当于超级火星车的标准，哪怕路试比实验室数据缩点水，其他车队的赛车性能也得到提升一点，这台ap05赛车最终性能，也绝对不比他们差。
现在遭受到所有的性能差距，将在明年不复存在！
“就是这么强！”
“这次我们不单单得到了强劲的法拉利发动机，而且还得到了科塞尔的帮助，重新设计了气动外形，可以说相比较之前，普罗斯特赛车得到了质的飞跃！”
普罗斯特的语气越说越激动，赛车性能的巨大提升，其实也让他扬眉吐气。
“科塞尔怎么帮助的？”
张一飞反问了一句，科塞尔作为自己的首席比赛工程师，全程都是陪伴着车队，全世界进行转场，哪来的时间参与设计研发？
“科塞尔每天晚上，都通过邮件跟研发中心比对数据，这点你不知道吗？”
“怎么说科塞尔也是德国柏林工业大学空气动力学教授，而且还曾经参与过巅峰迈凯轮赛车的设计。如果他不当比赛工程师的话，绝对是一名优秀的赛车设计师。”
科塞尔每天晚上都跟研发中心对比数据？
如果不是普罗斯特说出来，张一飞还真是不知道。
那这就意味着，科塞尔每天的工作量，远远比自己所想象的还要大。不单单收集赛事数据，制定比赛策略，每天还要参与赛车气动外形的设计。
要知道德国老头都快七十岁了，不知道他是怎么扛下来的。
但是有一点张一飞心里面很清楚，就是科塞尔为什么这么做的原因。
作为张一飞的首席比赛工程师，没有谁比他更清楚，赛车性能劣势所带来的挑战跟难度。很多时候张一飞明明都已经尽力了，却因为赛车性能不如对手，被迫去做出那些激进跟危险的操控。
所以科塞尔，想要给张一飞带来一辆更强的赛车，让他可以跟那些对手，处于同一起跑线上！
就在张一飞感到内心有点堵的时候，让他更心酸的一幕出现了。研发中心设备车间的中国技术人员，看到张一飞进来，都纷纷靠了过来。
“一飞，你在赛道上表现的很棒，我们也不会让你失望的。”
“一飞，我们知道你所做的努力，未来交给我们吧！”
“一飞加油，你让中国感到骄傲，未来我们也会让中国感到骄傲！”
“一飞，我们永远都在朝着同一个目标奋斗！”
这批国内过来的技术人员，从一开始，他们就知道自己来到法国的目的跟意义。
努力学习国外最先进的汽车制造工业，为了将来有一天，能给国内汽车工业，带来质的发展。甚至华利集团在内部还有一个代号，名字就叫做“种子计划”。
所以当赛车零部件加工误差出现之后，这几天时间里面，他们其实都非常的自责跟愧疚。如果因此退出f1研发中心的话，那么只能按照原计划，建立欧洲研发实验室，再慢慢的起步成长。
而这个时间点，可能会被拉长放大到五年，甚至是十年。毕竟这次华利集团，可以说做了“竭泽而渔”的事情，不单单把国内研发精英都派过来了，还抵押了全副家当，挖了其他很多车企的工程师，简直做好了不成功便成仁的打算。
这里面每个人，几乎都是这个时代中国汽车工业的精英，他们所浪费的时间，可能就是中国汽车工业所浪费的时间。
今天张一飞的出现，相当于让他们吃下了“定心丸”，只要这个中国最强大的车手出现，就一定能解决问题，种子终究有一点能发芽长成参天大树！
“谢谢，其实我没那么伟大，未来是靠你们。”
张一飞笑了笑，眼眶有些湿润。
自己只是一名车手，能做到的极限，无非也就是站在个人成就的巅峰。但是眼前这批人，是可以改变国家跟未来的，所以相比较起来，他们才是希望。
这一幕，让普罗斯特看在眼中，心里面很不是滋味。
说实话，张一飞拉华利集团进来想要做什么，普罗斯特一直都很清楚，当时车队的处境，真说起来算是各取所需。
现在这种情景，相当于把窗户纸给直接捅破了，自己车队研发内部，一堆简直是明摆着的“间谍”，这以后的研发跟设计数据，怎么才能做到完全保密？
不过普罗斯特也很快想开了，其实泄露一些研发数据并不可怕，只要车队能一直保持更新领先就行了。
f1赛车运动，从来都不是靠着保密，去代表汽车工业的巅峰。而是靠着创新，靠着每年都开发更先进的赛车，去确定自己汽车运动明珠的地位。
另外还有一点让普罗斯特感到动容，那就是中国人的团结，他们坚守着自己的目标跟情怀，并且为之而努力。
想当初自己大法兰西车队的梦想，想要让法国赛车站在世界的巅峰。结果处于困境的时候，雷诺这个王八蛋“法奸”车企，却巴不得自己死，赶忙收购了贝纳通辟谣，把最后一丝拉赞助希望都掐灭！
后面的标致集团，也在车队最艰难的时候，把赛车性能落后的锅，全部都甩给了自己，并且还中断的赛事引擎的供应，简直就是背后补刀！
其他法国企业，更是没有一家伸出援手，仿佛大法兰西车队梦想，就只是自己一个人的事情！
如果当时法国车企能团结一点，雷诺、标致、雪铁龙等等巨头，能拉自己一把，可能今天普罗斯特车队，依然还是一支纯种血统的法国车队！
一想到这些，普罗斯特就气愤不已，明年普罗斯特车队强大之后，一定要狠狠的把雷诺车队给踩在脚下，报了当初被羞辱之仇！
研发中心的事情搞定之后，张一飞在法国休息了一晚上，第二天就马不停蹄的坐上飞往东京的飞机。
要知道跑印地500赛事，就已经耽误了三天时间，现在飞来飞去，又是几天过去了，留给日本大奖赛准备的时间已经不多了。
凌晨时分，张一飞降落在东京成田国际机场，之前张一飞在丰田青训呆了小半年，对于日本还算是比较熟悉的。
所以他并没有选择在这个时间点打扰车组成员，而是打算自己叫辆出租车返回酒店。不过当他走出接机通道的时候，却被外面的人山人海的场面给震撼到了，当他仔细一看，这些人好像都是来迎接自己的。
卧槽，这大半夜的，自己在日本有这么多粉丝？